廢舊輪胎應如何回收利用?由于“土法煉油”等周期性設備在社會上的長期存在，嚴重擾亂了市場秩序。甚至引起社會上一部分人對廢輪胎的另一種處理方式：連續化熱解技術，產生了很大的誤解，殊不知，連續化熱解技術是完全不同于“土法煉油”的一種先進技術。
什么是“土法煉油”?“土法煉油”的操作十分簡單：將廢舊輪胎放進鐵罐內，在催化劑作用下，經過8-10小時在常壓下熔化，輪胎里一些較重的鋼絲、雜質等沉積到爐底，較輕的油則浮在上面。這些油順著出料口流出，經冷凝水池冷卻，匯集到地下的坑內，然后被抽進油罐——“輪胎油”就是這樣煉成的。
連續化熱解技術裝備的反應及處理過程在完全密閉的環境中進行，沒有污染物排放，可回收高品質的燃料油、炭黑和鋼絲等產品，有較高的經濟價值，有利于環保及資源利用，被認為是當前處理廢輪胎的較佳途徑之一，受到國家政策的鼓勵與支持。
廢輪胎由上料裝置送至過渡料倉，與專用催化劑通過進料裝置連續送入熱解器，經低溫熱解裂化反應，獲得燃料油、粗炭黑和鋼絲等產品，整個處理過程安 全、環保、無 污 染。廢輪胎處理利用成套技術與裝備，環保優勢突出，裝備成功應用于世界多個國家與地區。
此套裝備實現了工業連續化長時期穩定運行，采用熱氣密等核心技術，實現整個裂解過程連續自動進料、出油、產出固體產物，工藝流程簡潔、合理，很大提高了生產能力和處理效率;專有的無結焦、熱分散技術，有 效降低裂解溫度，受熱均勻，裂解充分完全，提高液態油品得率及品質，生產線實現長時間安 全穩定運行，設備使用壽命大大延長;
通過采用氣體凈化及余熱循環利用技術，裂解過程產生的可燃氣經凈化處理后作為燃料自用于供熱裝置，為裝備運行提供所需的熱量，降低燃料消耗與煙氣排放量，采用自動化智能控制系統，對每個單體設備、工藝控制點進行實時監控、采集、顯示、計算、處理并發出相應的指令，自動糾偏、自動報警，真 正實現智能化安 全操作;
供熱裝置可大幅度降低有害氣體的生成量，燃燒后的煙氣經多級凈化綜合處理后達標排放，我國廢舊輪胎回收利用起步晚、發展慢，這也預示著該行業將是發展潛力的行業。土法煉油危害嚴重，是國家命令禁止的行為，大家切勿以身試法?；厥仗幚韽U輪胎應當采用先進的環?？萍?，既回收資源，又保護環境，這才是正確的選項!
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