隨著人們生活水平的提高，私家車的數量延年遞增，在一項統計中顯示，每年我國產生的廢舊輪胎達到了一個驚人的數字，上數億條，總重7500萬噸，但是回收率不足百分之3，如果回收處理不當的話，這些廢舊的輪胎將會成為“黑色垃圾”，埋入地里100年也不會降解，如何消化、吸收逐年增加的廢舊橡膠和廢舊輪胎是如今一個新課題。
廢舊輪胎設備是通過磨輥與物料不斷地碰撞，對均勻進入研磨區的石頭其在制品產生一定的擠壓力，從而使其破碎。先選好磨粉機型號及數量，然后再分配到各個工藝系統。合理選擇型號及數量,使礦石制粉工藝合理完善。我們經?？陕牭?ldquo;設計產量越大其工藝越完善”的說法。究其根本就是磨粉機越多系統分配的越細，系統調整的靈活 性就越大，工藝也就越完善，隨之成品粉體的質量還有設備的效率會有大的提升。
廢輪胎經設備“破碎”后，作為建材及橡膠制品之原料，包括廢輪胎制成水泥磚、地磚或相關建材之替代制品。若再進一步使用磨粉機進行“磨粉”，并去除廢輪胎中原有的鋼絲及棉絮等雜質，則可以制成橡膠成份純度高的橡膠粉、再 生橡膠及其他相關橡膠制品。廢輪胎處理使用壽命長，適合生產高細度膠粉，產品質量好，適應性強，對處理含纖維塑膠有特殊功能，是今后橡膠制粉的理想機械。
目前全國各地均有大量廢舊輪胎，資源相當豐富，廢舊輪胎一身是寶，磨粉前割下的膠圈可煉制汽油、柴油，廢鋼絲是一種優 質鋼材可回續使用。磨粉后經篩出的合成纖維，我們會根據您的要求，結合實際情況，為您制定一份科學合理的方案，不得不說，廢舊輪胎經過處理之后，真的秒變廢為寶。
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